Mới đây, một chiếc Honda Civic Type R đeo biển số TPHCM đã xuất hiện trên thị trường xe cũ. Không có thống kê chính thức song đây có thể xem là chiếc Civic Type R đầu tiên tại Việt Nam được bán lại.
Chiếc Honda Civic Type R được rao bán với giá 2,45 tỷ đồng, cao hơn 46 triệu đồng so với giá niêm yết của xe mới (2,399 tỷ đồng).
Theo chia sẻ của người bán, chiếc xe thể thao Nhật Bản mới chỉ lăn bánh khoảng 5.000 km và đã nâng cấp một số món đồ độ. Giá "sang tay" được tiết lộ là 2,45 tỷ đồng, tức cao hơn cả giá niêm yết xe mới (2,399 tỷ đồng).
Tuy nhiên, khi cộng thêm lệ phí trước bạ và một số khoản khác, tại thời điểm mua mới, chủ nhân chiếc Honda Civic Type R này đã phải chi tổng khoảng 2,66 tỷ đồng để lăn bánh được chiếc xe này với biển số TPHCM.
Như vậy, tính theo chi phí lăn bánh thì chủ nhân chiếc Honda Civic Type R được rao bán vẫn "lỗ" khoảng 200 triệu đồng, trong khi xe sử dụng được khoảng nửa năm.
Chiếc Honda Civic Type R rao bán đã được chủ cũ nâng cấp một số chi tiết như bộ mâm Rays Volk Racing với thiết kế 6 chấu thể thao, hệ thống ống xả catback của Miltek, lọc gió PRL và thanh giằng phía trước. Ngoài ra, phần ống xả dẫn xuống bầu pô (front pipe) của PRL cũng được chủ cũ đặt hàng và đang trong quá trình vận chuyển về nước.
Những món đồ độ nêu trên hầu hết có tác dụng cải thiện cảm giác lái và hiệu suất của động cơ. Người bán không tiết lộ chi phí để nâng cấp nhưng ước tính lên tới cả trăm triệu đồng.
Do mới đi được 5.000km nên ngoại thất chiếc Honda Civic Type R này vẫn khá bóng bẩy. Xe sở hữu màu sơn xám cùng những trang bị khá hiện đại và thể thao như: đèn pha LED đi kèm dải đèn ban ngày, đèn hậu LED, cánh gió cỡ lớn cùng ống xả tam. Nguyên bản xe dùng mâm 19 inch, 5 chấu kép sơn đen nhám.
Không có hình ảnh bên trong cabin xe. Nhưng với việc chỉ lăn bánh khoảng 5.000 km nên người mua có thể kỳ vọng chất lượng không kém cạnh xe mới. Phiên bản Type R chỉ được cung cấp duy nhất tông màu đỏ cho hàng ghế trước và tông đen cho hàng ghế sau.
Ghế ngồi thể thao và vô lăng được bọc da lộn giúp tăng độ bám với cơ thể con người khi vào cua. Màn hình kỹ thuật số kích thước 10,2 inch nằm sau vô lăng giống Civic RS, nhưng có thêm giao diện chế độ lái +R chỉ có trên Type R. Màn hình giải trí trung tâm kích thước 9 inch, có kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây và chế độ hiển thị Honda LogR. Hệ thống âm thanh 8 loa tiêu chuẩn thay vì 12 loa Bose như bản RS.
Cung cấp sức mạnh cho Honda Civic Type R là khối động cơ tăng áp, dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 315 mã lực tại tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 2.600-4.000 vòng/phút. Hộp số là loại số sàn 6 cấp, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước.
Ngoài khung gầm và hệ thống treo được nâng cấp so với bản thường, Honda Civic Type R còn có hệ thống bù ga tự động (Rev match system) giúp xe bớt đi cảm giác khựng khi về số thấp, đem lại trải nghiệm lái mượt mà.
Là xe thể thao nhưng Civic Type R vẫn có gói an toàn Honda Sensing với những tính năng an toàn như: ga tự động thích ứng, hỗ trợ phanh chủ động, đèn pha thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn, thông báo xe phía trước khởi hành. Ngoài ra, những công nghệ khác đáng chú ý còn có vi sai chống trượt, hỗ trợ đánh lái chủ động, cảnh báo người lái buồn ngủ,…
Honda Civic Type R được phân phối chính hãng tại Việt Nam với số lượng giới hạn và hầu hết số lượng xe mở bán đã có chủ từ khi chưa về nước. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.
Chiếc Civic Type R trong bài này chắc sẽ sớm tìm được chủ nhân mới bởi đây là cơ hội hiếm hoi để những người đam mê có thể sở hữu chiếc xe mơ ước.
Ảnh: Vin Tran
